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春節路上的故事④|強體系、暢通道!港口集團多點發力推動水路運輸提質增效

發布日期:2024-02-18瀏覽次數:

    2月15日,伴隨著一聲響亮的汽笛聲,江蘇遠洋達海航運有限公司“蘇百旺6789”船舶緩緩駛進運河宿遷港,港口迎來了春節后復工的第一天。

    “我們船到宿遷港以后,港口馬上安排卸貨裝貨,工作人員的服務態度也非常熱情,感覺非常貼心。”船長徐濤對港口服務滿是稱贊。他說,每次經過運河宿遷港,報關通關的速度都非???,通關的便利也為他們節約不少物流成本。

    而這都得益于宿遷對智慧港口的建設。為加快從傳統港口向現代化港口轉型升級步伐,港口集團先后完成中心港區三期智能化改造和民天碼頭智慧化項目建設,集裝箱生產管理系統、散(件)雜貨生產調度系統和“宿港通”一體化平臺等智能化系統陸續上線運營,實現了客戶從預約到碼頭作業、費用結算等全流程數字化管理,進一步增加了客戶黏性、提升了服務效能、優化了港口生產資源配置。

 


    “智慧港口”的建設折射出的是宿遷港口變遷的歷史。宿遷境內有兩湖四河,全市水域面積2330平方公里,航道35條,內河通航里程達980公里,尤其以京杭大運河為主干線的水運事業發展迅速,但沿線港口眾多,“小散亂”狀況長期存在。2022年8月31日,宿遷正式成立港口集團,負責全市港口建設、運營、管理、服務、物流一體化發展,這一天宿遷邁出全市港口一體化發展的重要一步。

    2023年是全市港口一體化發展的第一年。這一年,運河宿遷港全年完成集裝箱吞吐量超過22萬標箱,同比增長44%,創歷史新高,宿遷港至上海、太倉、南京、連云港等8條內外貿集裝箱航線齊頭并進,每周航次超過50個,中遠海運、中谷物流、中外運、寧波遠洋等20余家內外貿干支線船公司在宿遷港設立提還箱點,整體發展勢頭迅猛。

    為把宿遷港口資源優勢轉化為發展勝勢,進一步釋放宿遷獨特的區位優勢和資源稟賦,在規劃建設上,港口集團始終堅持港口規劃“一盤棋”、資源開發“一張圖”、管理服務“一張網”,頂層設計全市港口一體化與港產聯動規劃,科學謀篇布局。

    “去年我們的多項規劃工作穩步推進,將在今年取得實質性的進展。”港口集團相關負責人介紹,集團與宿豫區共同推進陸運河碼頭的規劃設計,將在今年上半年開工建設;保稅物流項目完成主體封頂,預計今年封關運營;運河宿遷港鐵路專用線主線完工,預計今年上半年建成投運。屆時,運河宿遷港中心港區將形成“港口、保稅、鐵路”三位一體的運營發展格局。

 


    為讓美好藍圖加快變成實景畫,港口集團還在港口運營、資產整合、項目建設方面下了大功夫。

    “去年,我們開展了重大項目建設、經營接續、資產收購等一系列工作,完成了運河宿遷港和民天物流的資產整合,沭陽、泗陽、泗洪三個縣的港口資產整合工作正在穩步推進。”港口集團相關負責人說。

    除了加大資產整合力度,港口集團還把一體化運營作為一體化發展的一個重要抓手。“利用港口資源集聚和物流節點優勢,我們初步形成了市場拓展、物流運輸、供應鏈服務運營模式。”港口集團相關負責人說,圍繞全市“6+3+X”制造業產業體系和20條重點產業鏈,集團積極為客戶量身打造完善的物流方案,目前已與天合、阿特斯、惠然實業、賽得利等400余家企業開展合作,去年為企業節約物流成本超過3.6億元。

    港口集團負責人表示,下一步,將緊緊圍繞“對外開放窗口、物流集聚高地、港產融合平臺”發展定位,著力打造“港口運營、現代物流、臨港經濟”三大業務版塊,大力實施“四港聯動”發展戰略,構建“公鐵水”多式聯運體系,暢通“陸???rdquo;對外貿易通道,致力打造國內一流樞紐港口,為全面推進中國式現代化宿遷新實踐作出更多港口貢獻。



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